A comienzos del siglo XX, Caracas tenía 80 mil habitantes y era una ciudad apacible, casi aldeana, donde no existía la prisa ni las aglomeraciones de gente. En ese momento la capital estrenaba los tranvías eléctricos, los cuales estaban sustituyendo a los viejos tranvías de caballos. Sobre este hecho, los periódicos de la época escribieron sobre la "vertiginosa modernización"� de la ciudad.
La Compañía Tranvías Eléctricos de Caracas tenía una flota de 40 unidades con capacidad para 38 personas sentadas. El precio del pasaje era de Bs. 0,25 (un medio, la cuarta parte de un bolívar) y se podía hacer trasbordo a otra línea sin costo adicional. Además existía el sistema de abonos y una tarifa especial para estudiantes. 
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